*. 招标条件

本建设项目徐州北站交换场及辅助场、大许家站、白塔埠站信号联锁设备更新工程已由《中国铁路上海局集团有限公司关于徐州北站交换场、辅助场信号联锁设备更新投资的批复》（上铁计统函〔 ****〕*** 号）、《中国铁路上海局集团公司关于大许家站信号联锁设备更新投资的批复》（上铁计统函〔****〕*** 号）《中国铁路上海局集团公司关于集团公司应急通信中心平台系统升级改造等项目投资的批复》（上铁计统函〔****〕** 号）等批准建设，建设资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽指挥部。徐州北站交换场及辅助场、大许家站、白塔埠站信号联锁设备更新工程施工总价承包已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人参加投标。

*.项目概况与招标范围

*.*项目概况

*.*.*徐州北站交换场、辅助场信号联锁设备更新工程

建设地点：江苏省徐州市。

徐州北站位于江苏省徐州市鼓楼区境内，是隶属上海局集团公司直属站，为特等站。按技术作业为编组站，按业务性质为货运站。主要办理京沪、陇海和徐州枢纽地区列车的编组、解体和改编作业，以及货运军运装卸和列车到发等工作。铁路等级：普速铁路。采用编组站综合自动化（CIPS）系统。

*.*.*陇海线大许家站信号联锁设备更新

大许家站位于江苏省徐州市铜山区大许镇境内，车站中心里程位于陇海线***km***m处，隶属上海局集团公司徐州车务段管辖，相邻车站下行大庙站**.***公里、上行碾庄站**.***公里。铁路等级：普速铁路。车站为四等站，按技术作业为中间站，按业务性质为非营业站，担负列车到发、会让工作，车站日均接发列车***列（旅客列车**列，货物列车***列）。车站除上下行正线外，另*股到发线。正线I股有效长****米，II股有效长****米。站管道岔**组，为集中联锁方式。列车运行控制方式：CTC区域集中控制。

*.*.*白塔埠站信号联锁设备更新工程

建设地点：位于江苏省连云港市东海县

白塔埠站位于江苏省连云港市东海县白塔埠镇境内，车站中心里程位于陇海线**km***m处，隶属上海局集团公司徐州车务段管辖，相邻车站下行东海县普速场**.***公里、上行包庄站*.***公里。铁路等级：普速铁路。车站为四等站，按技术作业为中间站列车运行控制方式：****电气集中控制。

*.* 招标范围

*.*.*徐州北站交换场、辅助场信号联锁设备更新工程

*.*.*.*信号联锁。

徐州北站交换场为接发货物列车运用线，共*股到发线，*股机待线。有效长，最长为交*股***米，最短为交*股***米。

徐州北站辅助场为调车线，共*股调车线。有效长，最长为*股***米，最短为*股***米，另有*股牵出线。

（*）两场新设二乘二取二硬件安全冗余结构计算机联锁系统设备，同时根据《中国铁路总公司关于印发编组站综合自动化系统需求暂行规范>的通知》（铁总工电﹝****﹞*** 号）要求，在徐州北编组站调度大厅新设交换场、辅助场联锁远程控制终端。

（*）道岔。室内设备新设；室外转辙机及相关设施利旧；交换场脱轨器 T 与 ***#道岔改为双动道岔。

（*）信号机。室内设备新设；既有铸铁机构更换为铝合金机构，并对状态不良的信号机柱进行更新，其余室外设备新设，采用一体化点灯单元。

（*）轨道电路。室内、外设备新设；其中交换场Ⅳ-ⅧG*、***DG 分路不良区段采用高压脉冲制式，其余均采用 ** 型 **Hz相敏轨道电路；正线采用二线制预叠加电码化，侧线股道采用叠加发码，发送器采用 N+* 冗余方式，其中 **** 年普速铁路车站股道电码化双端发码改造工程开通启用的设备、器材利旧使用；超***m 的电码化轨道区段新设补偿电容；辅助场 N*-N*DG 分支长度超 **m，不符合设计规范，本次改造为 N*-N*DG 及 N*DG。

（*）电缆及箱盒。本次工程新设，其中主干及超过 ***m 长支线电缆采用铝护套电缆，其余采用综合护套电缆，同时主干电缆采用低烟无卤阻燃电缆满足铁路工程设计防火规范要求；电码化电缆采用数字信号电缆；新设 **mm*贯通接地电缆；既有铸铁箱盒更换为复合材料防盗型箱盒，新设拼装式硬面化。

（*）电源屏。新设双总线冗余配电架构智能电源屏，并配置 UPS 电源（含蓄电池）* 套。

（*）监测系统。既有 **** 版信号集中监测更新为 **** 版设备，新设道岔缺口监测、信号电缆成端监测及电源屏温度监测系统各 * 套，并接入信号集中监测系统。

*.*.*.* CIPS 系统进行配套改造，STP 系统维持既有。

*.*.*.* 通信

（*）通信机房至信号机房按不同物理径路敷设*根**芯光缆，信号机房提供通信设备安装位置、输入电源和接地等。

（*）信号集中监测系统由数据通信网承载，通道满足 **M 带宽需要，采用 FE（O）接口。其中交换场通信机房新设 SDH ***M传输设备 * 套、站调楼传输设备扩容 ***M 光接口板 * 块，满足新增设备接入条件。

（*）既有信号机房视频监控利旧移设。

*.*.*.*房建

（*）对信号楼既有信号工区用房进行改造，其中交换场一层为电缆引入间、二层为信号机械室，改造面积 *** M^*，配套设置疏散钢梯 * 座；辅助场信号机械室改造面积 ***M^*，新设室外电缆井 * 处。

（*）信号机房按要求进行防雷及电磁兼容综合防护，室内配置机房专用空调，按规范设置气体灭火系统。

（*）通信机房、行车室利旧。

*.*.*.*电力

（*）徐州北站交换场既有 **+**kVA 箱变容量不满足本次改造需求，同意新设 *×**kVA 单电源环网箱变 * 座，作为信号、通信设备主用电源；新设 *×***kVA 单电源环网箱变 * 座，为暖通、动力照明等设备供电，并作为信号、通信设备备用电源；箱变电源仍由既有北一线、北二线接引，新设箱变结合北一、北二线电力改造工程纳入远动系统。

（*）徐州北站辅助场既有容量满足本次改造需求，维持既有。

（*）新设配电箱；更换自闭、贯通变压器至信号机房的低压电缆；电力、信号上下级开关容量匹配。

*.*.*陇海线大许家站信号联锁设备更新

*.*.*.*信号。

（*）新设二乘二取二硬件安全冗余结构计算机联锁系统设备。

（*）道岔。直流转辙机限时保护装置利旧，室外转辙机及相关设施利旧，其余室内、外设备新设。

（*）信号机。既有铸铁机构更换为铝合金机构，并对状态不良的信号机柱进行更新，其余室内、外设备新设，采用一体化点灯单元。

（*）轨道电路。室内、外设备新设；采用**型**HZ相敏轨道电路，正线区段预叠加二线制电码化，侧线股道采用叠加发码，发送器采用N+*冗余方式，其中****年普速铁路车站股道电码化双端发码改造工程开通启用的设备、器材利旧使用；超***m的电码化轨道区段新设补偿电容。

（*）电缆及箱盒。本次工程新设，其中主干及超过***m长支线电缆采用铝护套电缆，其余采用综合护套电缆，同时主干采用低烟无卤阻燃电缆满足铁路工程设计防火规范要求；电码化电缆采用数字信号电缆；新设**mm*贯通接地电缆；既有铸铁箱盒更换为复合材料防盗型箱盒，新设拼装式硬面化。

（*）电源屏。新设**KVA智能电源屏。

（*）监测系统。既有****版信号集中监测更新为****版设备，新设道岔缺口监测、信号电缆成端监测及电源屏温度监测系统各*套，并接入信号集中监测系统。

（*）区间自动闭塞。维持既有区间闭塞制式；室内设备器材更新（区间继电式逻辑检查****年开通使用，本工程继电器利旧使用），其中发送器采用*+*冗余方式；室外设备利旧，电缆在进站口处割接。

（*）行车调度指挥系统。既有CTC*.*设备****年投入使用，通信质量监督及网络安全设备****年新设，本工程均利旧移设，为减少对正常运输秩序的影响，新设CTC设备机柜满足前期施工需要；对车站分机及调度台等进行配套改造。

*.*.*.*通信。

（*）通信机房至信号机房按不同物理径路敷设*根**芯光缆。

（*）信号集中监测系统通道接入通信数据网通道。

（*）既有信号机房视频监控利旧移设。

*.*.*.*房建。

（*）既有房屋不能满足本工程设备更新倒替需求，同意拆除部分车站用房，新建*** M^*一层房屋，根据功能需要进行房屋布置；新建房屋采用框架结构，层高*.*米。

（*）信号机房按要求进行防雷及电磁兼容综合防护，室内配置机房专用空调，设置手动灭火设备。

（*）通信机房、行车室利旧。

*.*.*.*电力。

（*）既有**+**kVA箱变****年投入使用，容量不满足本次改造需求，本次新设**+**kVA箱变，电源由既有贯通、自闭线路接引；新设箱变纳入既有远动系统。

（*）新设配电箱；更换自闭、贯通变压器至信号机房的低压电缆；电力、信号上下级开关容量匹配。

*.*.*白塔埠站信号联锁设备更新工程

*.*.*.*调度集中系统。

（*）既有 TDCS*.* 设备 **** 年投入使用，本工程利旧移设，开通 CTC 系统功能，纳入东陇海 CTC 区域集控调度台。

（*）车站分机与车务操作终端间既有电通道更换为光通道，新设光长驱设备 * 套；根据《中国国家铁路集团有限公司企业标准》（Q/CR***-****）要求，新设光接口通道质量监督设备 * 套，网络安全设备利旧。

*.*.*.*区间闭塞系统。

（*）维持既有区间闭塞制式。

（*）区间继电式逻辑检查 **** 年开通使用，本工程继电器利旧使用、人解盘新设，其余室内设备器材更新，其中发送器采用 *+* 冗余方式；室外设备利旧，电缆在进站口处割接。

*.*.*.*联锁。

（*）既有联锁设备更新为二乘二取二硬件冗余型计算机联锁设备。

（*）道岔。室内设备器材新设，直流转辙机增加限时保护装置；室外转辙机及安装装置利旧。

（*）信号机。室内设备器材新设；室外信号机构 **** 年已更换为铝合金机构，本工程机构及机柱、基础均利旧，变压器、点灯单元等器材更新。

（*）轨道电路及电码化。室内外设备器材新设；*DG、**DG、**-**DG 分路不良区段采用高压脉冲制式，其余区段采用**型**Hz 相敏轨道电路；正线采用二线制预叠加电码化，侧线股道采用叠加发码，发送器采用 N+* 冗余方式，其中 **** 年普速铁路车站股道电码化双端发码改造工程开通启用的设备、器材利旧使用；超 ***m 的电码化轨道区段新设轨道电路补偿电容；机场专用线和水泥厂专用线入口 D*G、D**G 接近区段采用电码化方式。

（*）室外箱盒、电缆。室外电缆新设，其中主干及超过 ***m长支线电缆采用铝护套电缆，其余采用综合护套电缆，同时主干采用低烟无卤阻燃电缆满足铁路工程设计防火规范要求；电码化电缆采用数字信号电缆；新设贯通接地电缆；既有铸铁箱盒更换为复合材料防盗型箱盒，新设拼装式硬面化。

（*）电源屏。新设综合型 **kVA 智能电源屏 * 套，电源屏外电网引入侧设置防雷配电箱。

（*）监测系统。既有 **** 版集中监测设备 **** 年投入使用，本次更新；既有道岔缺口视频监测系统 **** 年上道使用，目前该型号已停产，本工程更新，同步接入信号集中监测系统，并加装信号集中监测智能分析系统；新设信号电缆综合监测系统。

*.*.*.*通信。通信机房到信号机房按不同物理径路敷设 * 根 **芯光缆、* 根 *M 同轴缆。

*.*.*.*房建。新信号机房利用既有信号楼电务生产及办公用房倒替，改造面积约 ***m^*，按要求进行防雷及电磁兼容综合防护，室内配置机房专用空调及手动灭火设备。通信机房、行车室利旧。

*.*.*.*供电。既有自闭、贯通变压器均能满足本次改造需求，更换自闭、贯通变压器至信号机房的低压电缆；电力、信号上下级开关容量匹配。

本次招标范围对应概预算编制依据《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（国铁科发〔****〕**号）》、《铁路基本建设工程设计概（预）算费用定额》（国铁科法〔****〕**号），涉及概算第六章、第七章、第八章等相关章节。

*.* 标段划分

本次招标划分为*个标段，标段号：XHSBGX-**SG。

*.*计划工期

本建设项目批复工期均*个月。本次施工招标计划工期自合同签订之日起至本招标项目合同内容全部完成、通过竣工验收时止。

*.投标人资格要求

投标人为中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等， 并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：

*.* 资质要求

投标人具备铁路电务工程专业承包三级及以上资质，同时具有建筑工程施工总承包三级及以上资质。

*.* 业绩要求

*.*.*近五年有类似工程施工业绩；

*.*.*具有铁路营业线施工业绩（信号、站场改造施工业绩）。

*.* 项目经理

拟派项目经理须具备铁路工程或机电工程专业二级及以上注册建造师执业资格证书，工程类中级及以上技术职称，具有有效的安全生产考核合格证书，与投标人具有有效的劳动和社保关系。*年及以上铁路工程项目（含技术改造）管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目组织机构部门负责人等职位均可）。具有铁路营业线施工业绩（信号、站场改造施工业绩）。

*.*联合体投标

接受联合体投标,联合体成员不超过两家，其中联合体牵头人必须具有铁路电务工程专业承包三级及以上资质。

*.*其他要求

投标人未在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单，未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近 * 年不曾有行贿犯罪记录。

其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格（或不存在辖内失信的情形）、不存在最近一期施工企业信用评价为 C 级且在整改期内的情形。

*.招标文件的获取

*.*凡有意参加投标者，请投标人于****年*月**日至*月**日，每日上午*:**时至**:**，下午**:**时至**:**（北京时间，下同），在南京铁路枢纽工程建设指挥部（江苏省南京市玄武区樱铁村*号（铁路体育馆院内）铁路职工食堂楼*楼会议室）持单位营业执照、企业资质证书复印件及单位介绍信、领取人身份证原件及复印件（复印件均须加盖单位公章）免费领取招标文件。招标文件售价*元，招标图纸押金*元。

*.* 招标文件每套售价*元。
  ??*.* 本次招标文件不接受邮寄。

*.*有意参加本次项目的投标人须在上海公共资源交易平台（****************************）通过CA登录系统并通过网上进行投标信息填报（CA办理方式：*********************************************）；投标人系统操作详见铁路建设项目投标人操作手册https://www.shggzy.com/jyznczzn/******；系统技术支持联系方式：详见https://www.shggzy.com/gywmlxfs。

*.*网上登记未成功的，不予领取招标文件。

*.投标文件的递交

*.*递交投标文件的时间为 ****年*月**日*时*分至*月**日*时**分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为 ****年*月**日*时**分，地点为：上海市公共资源交易中心西北门（地址：上海市普陀区云岭东路***号*号楼）。

*.* 投标保证金：人民币**万元整。接受上海市公共资源交易中心已签约金融机构开具的电子保函或开户银行开具的银行保函方式。

*.* 逾期送达或者未送达指定地点或者未按规定密封的投标文件，招标人不予受理。

*.资格审查方法

本次招标采用资格后审，资格审查采用合格制。

*.评标方法

本项目采用综合评估法评标。

*.发布公告的媒介

本次招标公告同时在上海市公共资源交易中心、中国招标投标公共服务平台上发布。

*.其他

各投标人需严格落实相关疫情防控要求，所有进入上海市交易中心的人员须全程佩戴口罩，入场时配合做好各项防疫检查。

**.联系方式

招 标 人：中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部

地     址：江苏省南京市玄武区樱铁村*号（铁路体育馆院内）

邮     编：******

联 系 人：张运入 张健

电     话：***-********

传     真：***-********

电子邮件：**********@***.com

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