门式起重机设备采购投标邀请书
*. 招标条件
中交二航局结构工程有限公司武汉双柳生产基地为满足项目施工需要，决定自筹资金购置一台MG**/**T-**M通用门式起重机、一台MHB*-**.**M半门式起重机，共计*台起重设备（传统中式标准，不采用新中式或欧式）。该项目已具备招标条件，现进行公开招标，并采用电子化招标投标方式。
*. 项目概况与招标范围
*.*项目概况：
*.*招标内容：
*.*.*主要技术参数
MG**/**T-**M通用门式起重机（*台）
|
序号 |
项目 |
单位 |
参数要求
|
备注 |
|
整机
配置
|
* |
额定起重量 |
t |
**/** |
|
* |
大车轨距（跨度）
|
m |
** |
|
* |
小车轨距 |
m |
* |
|
* |
整机工作级别 |
|
A*
|
|
* |
起升高度 |
m |
**/** |
|
* |
整机重量 |
t |
≥*** |
|
* |
主体结构型式 |
|
箱型梁 |
|
* |
操纵方式 |
|
|
司机室+脸部识别系统 |
* |
工作环境 |
|
-**～**℃
|
|
** |
安全作业最大风压
|
Pa |
***
|
*级风 |
** |
非工作状态最大风压
|
Pa |
*** |
**级风
|
** |
大车轨道 |
|
QU** |
|
** |
采取系留固定措施后就地抗风压力 |
|
大于***Pa（**级） |
大于**级风 |
** |
供电方式 |
|
滑触线式 |
提供接电架及自用电缆 |
** |
附属机构 |
|
|
工作走道+检修平台 |
** |
防腐要求 |
|
|
满足江边防腐要求
|
|
起升
机构
|
* |
主副钩起升速度 |
m/min |
*.*/**.* |
|
* |
主副钩起升高度 |
m |
**/** |
|
* |
工作级别 |
|
M*
|
|
* |
钢丝绳型号 |
|
Φ**/Φ** |
品牌选用巨力/贵绳/君威 |
* |
卷筒直径 |
mm |
Φ***（主）/Φ***（副） |
|
* |
电机（变频）功率/转速 |
Kw
r/min
|
**/***(主)
**/***(副）
|
品牌选用江苏国茂减速机股份有限公司/无锡宏达特种电机有限公司/无锡新大力电机有限公司
|
|
大车行走
机构
|
* |
大车运行速度 |
m/min |
*～**
|
变频调速 |
* |
电机（变频）功率/转速 |
Kw
r/min
|
***.*kw
****
|
品牌选用江苏国茂减速机股份有限公司/无锡宏达特种电机有限公司/无锡新大力电机有限公司
|
* |
制动器 |
|
|
大车电机自带及防风铁鞋
|
* |
减速机 |
|
三合一硬齿面减速箱 |
品牌选用江苏国茂减速机股份有限公司/博能传动（苏州）有限公司
|
* |
大车轮数量/直径 |
mm |
**Φ*** |
|
|
小车运行
机构
|
* |
小车运行速度 |
m/min |
*.*～**
|
|
* |
电机（变频）功率/转速 |
Kw
r/min
|
***kw
****
|
品牌选用江苏国茂减速机股份有限公司/无锡宏达特种电机有限公司/无锡新大力电机有限公司
|
* |
小车轮数量/直径 |
mm |
**Φ*** |
|
* |
制动器 |
|
|
电机自带 |
电气元件 |
* |
变频器 |
|
|
品牌选用日本安川 |
* |
PLC等电气控制元件 |
|
|
品牌选用西门子/施耐德 |
* |
电缆线 |
|
|
郑州电缆有限公司/江苏远东电缆有限公司/江苏中煤电缆有限公司
|
安全装置 |
* |
防风铁楔 |
|
|
品牌选用焦作市虹发制动器有限公司/焦作金箍制动器股份有限公司
|
* |
手动夹轨器
|
|
|
* |
重量限制器 |
|
|
品牌选用河南恒达机电设备有限公司/宜昌三思科技有限公司/湖北宜昌微特电子设备有限公司
|
* |
重量传感器 |
|
|
* |
高度限位器 |
|
|
其他 |
* |
轴承 |
|
|
品牌选用哈尔滨轴承集团有限公司/瓦房店轴承集团有限责任公司/洛阳LYC轴承有限公司
|
备注：*.投标人负责设计、制造、运输、安装、取证（首次）等交钥匙工程。
*.设备安装必须用中标单位自己的资质和安装人员；
*.验收标准满足《GB ****-****起重机设计规范》、《通用门式起重机GB/T *****-****》相关规定。
MB*T-**.**M电动葫芦半门式起重机（*台）
|
序号 |
项目 |
单位 |
参数要求
|
备注 |
|
整机
配置
|
* |
额定起重量 |
t |
* |
|
* |
跨度 |
m |
**.** |
|
* |
整机工作级别 |
|
A*
|
|
* |
起升高度 |
m |
*.** |
|
* |
起升速度 |
m/s |
*.** |
|
* |
大车行走速度 |
m/s |
*.** |
|
* |
小车行走速度 |
m/s |
*.** |
|
* |
主体结构型式 |
|
箱型梁 |
|
* |
操纵方式 |
|
|
地操 |
** |
工作环境 |
|
-**～**℃
|
|
** |
大车轨道 |
|
P** |
|
** |
供电方式 |
|
滑触线式 |
包括滑触线采购及安装 |
** |
防腐要求 |
|
|
满足江边防腐要求
|
备注：*.投标人负责设计、制造、运输、安装、取证（首次）等交钥匙工程。
*.设备安装必须用中标单位自己的资质和安装人员；
*.验收标准满足《GB ****-****起重机设计规范》、《通用门式起重机GB/T *****-****》相关规定。
*.*.*主要技术要求
*、主体结构部分
*.* 主梁为箱型结构。
*.*主要承载构件如主梁、端梁、小车架等材质均为 Q***-B 钢，非受力件（如走台、栏杆等）采用 Q***-A 钢。
*.*焊缝坡口符合 GB*** 和 GB*** 标准，焊缝外部检查没有目测可见的明显缺陷。
*.*主梁受拉区的翼缘板、腹板的对接焊缝 X 射线探伤时不低于 GB**** 标准中规定的Ⅱ级，超声波探伤不低于 JB**** 标准中规定的Ⅰ级，并提供探伤报告。
*.*主梁和端梁之间采用高强螺栓联接，以方便运输。主梁和门腿的节段重量及尺寸用铁件焊接标注于显著位置；主梁、门腿需设计拼装和安装用的吊耳或吊点。主梁、支腿、地梁采用高强度螺栓联接，安全性高且安装、维修方便。
*.*所有箱型梁端面应有端封门，有防水或导流措施。所有梁系及连接板均有编号。所有小型构件均应考虑防水和导流措施防止内部进水或积液。
*.*室外电机防护等级不低于IP**，室内电机防护等级不低于IP**。
*.*铸造滑轮的结构型式宜符合JB/T ****（所有部分）的规定，铸造卷筒的结构型式宜符合JB/T ****（所有部分）的规定（本条特指MG**/**T-**M通用门式起重机）。
*.*吊钩应优先选用符合GB/T*****.*~*****.**-****规定的吊钩，钩口有防止钢丝绳脱落的安全装置。
*.**车轮应优先选用JB/T****规定的车轮。
*.**缓冲器应优先选用符合JB/T ****.*、JB/T ****、JB/T *****规定的缓冲器。
*.**制动器应优先选用符合如下标准的制动器：JB/T ****、JB/T ****、JB/T ****、JB/T ****。
*.**严禁采用有可能使制动轮（盘）产生浮动的联轴器。
*、操纵形式
门机：司机室+面部识别系统操纵；半门吊：地操。
*、使用性能
*.*静载试验时，应能承受*.**倍额定起重量的试验载荷，其主梁和悬臂不应产生永久变形。静载试验后的主梁和悬臂：当空载小车处于极限位置时，上拱最高点应在跨度中部S/**（S为跨度）范围内，其值不应小于*.*S/****。试验后进行目测检查，各受力金属结构件应无裂纹、永久变形，无油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏，各连接处也应无松动或损坏。
*.*起重机做动载试验时，应能承受*.*倍额定起重量的试验载荷。试验过程中各部件应能完成其功能试验，制动器等安全装置动作灵敏可靠。试验后进行目测检查，各机构或结构的构件不应有损坏，连接处也不应出现损坏或松动。
*、安全、防护
*.*起升机构
*.*.*制动器为常闭式，制动安全系数选择应符合GB/T ****的规定。
*.*.*应安装起重量限制器，限制器应符合GB*****的规定。
*.*.*应设起升高度限位装置。当取物装置上升至设定极限位置时，应能自动切断上升方向电源，此时钢丝绳在卷筒上应留有一圈空槽；当取物装置下降至设定极限位置时，除应能自动切断下降方向电源外，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除不计固定钢丝绳的圈数外，至少还应保留两圈。
*.*.*钢丝绳的选择，应符合GB/T ****-****中表**对安全系数的要求和GB/T *****.*的规定。
*.*.*钢丝绳的绳端固定和连接应牢固可靠，便于检查维修，符合GB****.*-****中*.*.*.*的规定。
*.*运行机构
*.*.*起重机大、小车运行机构均应设行程开关、止档、扫轨板和缓冲器。
*.*.*同一轨道上的起重机应设防碰撞装置。
*.*.*MG**/**T-**M通用门式起重机应设夹轨器、锚定装置或其他抗风防滑装置。小车及门架上的电气设备应设防雨罩。
*.*司机室
*.*.*应符合GB/T *****.*和GB/T *****.*的规定。
*.*.*司机室应设门锁、灭火器和电铃或警报器。
*.*.*司机室内的适当部位至少应留有一个备用插座。
*.*.*应在司机室方便操作的地方设置急停开关和接通、断开起重机总电源。
*.*.*司机室带有外平台、栏杆，室门应向外开。
*.*.*司机室安装冷热空调。
*.*.*司机室应具有符合结构要求和操作安全的最大视野。
*.*门机设置楼梯和安全爬梯，起重机的工作平台与通道应能够使让操作人员方便、安全地到达操作、巡视、检查、维护的地点和场所。通道与平台、栏杆、梯子的设置应符合GB ****.*-****中*.*~*.*的规定。
*.*电气保护和连锁保护
*.*.*电气保护
*）电动机的保护：电动机应具有过电流保护功能。
*）线路保护：所有外部线路都应具有短路或接地保护。
*）失压保护：当供电电源中断后，凡涉及安全及不宜自动开启的用电设备均应处于断电状态。
*）零位保护：起重机各机构应设有零位保护。
*）错相和缺相保护：当错相和缺相会引起危险时，应设错相和缺相保护。
*）超速保护：电控调速的起升机构应设超速保护。
*）超载保护：起升机构均应设超载保护。
**）风速报警仪：该报警仪在风速超过**m/s时报警，可设置不同的报警声音表达不同的风级（比如风级越高，报警声越急促）。
**）设置防风锚固设施，安装*根防台揽风绳并提供地锚预埋位置图。
*.*.*联锁保护
*）涉及人身安全的通道门应装设门开关（电气联锁保护装置）；当任何一个门打开时，应断开起重机相应机构的电源。
*）起重机抗风防滑装置应与运行机构联锁。
*.*.*设置电气集中控制室，所有电气控制系统集中配置。集中控制室应有通风、散热、防潮、温控等设施。并预留一定空间作为堆放螺栓轴销、电缆等物品的场地。
*.*绝缘和接地
*.*.*电控设备中的各电路的绝缘电阻不应小于*兆欧。
*.*.*所有电气设备，正常不带电的金属外壳，金属线管，照明变压器低压侧的一端可靠接地。应采用专门接地线，保证电气设备的可靠性。
*.*.*不得采用接地线作为载流零线。
*.*防护和警示、报警
*.*.*起重机上外露的、有伤人可能的旋转零部件，如开式齿轮、联轴器、传动轴，应装设防护罩。
*.*.*起重机供电电源与司机室非同侧时，宜在供电侧设检修吊笼。
*.*.*起重机上的电气设备中可能触及的带电裸露部分，应有防止触电的防护措施。
*.*.*起重机应有指示总电源分合状况下的信号，必要时还应设置故障信号或报警信号。
*.*.*应装设起重机运行声光报警器。
*.*噪声
起重机工作时产生的噪声，在无其他外声干扰的情况下，在司机操作位置处测量，噪声不应大于**dB。
*、导线及其敷设
*.*起重机上应采用铜芯、多股、有护套的绝缘导线。
*.*起重机上移动电缆宜采用丁青聚氯乙烯扁型软电缆、橡胶扁型软电缆或重型橡套软电缆。
*.*不同机构、不同电压种类和电压等级的电缆电线分开敷设，安全照明线单独敷设。
*.*电线敷设可采用线管、线槽或电缆桥架，且应尽量引接到电气设备附近，避免人员可能触及到外露电线。
*.*线管、线槽、电缆桥架内、司机室地板下等导线密集的地方，应将导线整理成束，导线的两端应有与电路图或接线图一致的永久性识别标记和线束号。
*、照明及其他
*.*司机室和电气室内的工作面平均照度不低于**lx，桥下照明应考虑三个方向的防震措施，且便于检修。
*.*照明、讯号应设专用电路，电源应从主断路器进线端分接。当主断路器断开时，照明讯号电路不应断电，照明、讯号电路及各分支电路均应设置短路保护。
*、涂装
*.*主梁、端梁、平衡梁等重要结构件应进行喷（抛）丸的除锈处理，达
到GB/T****中的Sa*.*级；其余构件应达到Sa*级或St*级。
*.*起重机面漆应均匀、细致、光亮、完整和色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及严重流挂等缺陷。
*.*漆膜总厚度≥***μm，漆膜附着力应符合GB/T ****中规定的一级质量要求。
*.*结构面漆颜色为中国红（RAL****），乙方必须选用优质品牌聚氨酯油漆。在喷涂油漆时由招标方决定最终内容和形式。标识标语按需方要求喷涂。
*、随机文件
产品合格证明书、产品使用操作维护说明书、装箱单、安装图、备件及易损件清单、主要外购件的合格证和说明书、专用工具、仪器清单（如有）、其他。
*.*付款条件及方式
|
付款比例 |
付款条件 |
付款方式 |
首次支付 |
合同价款**% |
(*) 合同设备制造完成，厂验收合格，双方签署预验收合格单；
(*) 乙方提供合同价***%增值税专用发票；
(*) 乙方提供付款金额***%的收据。
|
*个月的银行承兑 |
中间支付 |
合同价款**% |
(*) 合同设备运至现场，安装、调试和培训完成，设备验收合格，双方签署验收合格单；
(*) 乙方提供付款金额***%的收据；
(*) 验收之日起，*个月内支付。
|
*个月的银行承兑 |
中间支付 |
合同价款**% |
验收之日起*个月内支付 |
*个月的银行承兑 |
|
余款支付
（质保金）
|
合同价款*% |
(*) 合同设备质量保证期届满证明；
(*) 乙方提供付款金额***%的收据。
|
现款支付 |
