序号 |
品名 |
产品参数 |
单位 |
数量 |
一 |
称重设备 |
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动态称重子系统 |
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称重平板主体（标准型） |
车辆称重车速速度*～***km/h；首次检定最大允许误差±*.**％，使用中检验最大允许误差±*.**％；称重台与公路路面一体化安装方式不影响车辆通行；台板工作温度-**℃～**℃；工作环境湿度小于**％；整体式结构，承载面板同测力结构部分完全固化，无活动构件；通过车辆的单轴轴重**t；称重台面可按道路实际宽度定制，覆盖整个检测道路横断面，无检测死角；相邻台面之间采用“无缝”拼接技术，保证车辆在碾压台面接缝行驶时也可准确检测；在允许轴重下车辆总重量不限；标准型，适应车道宽度为：*.*m≤车道宽度＜*m |
车道 |
* |
*.* |
称重传感器 |
电阻应变式传感器； 合金钢外壳材质；防护等级IP**；绝缘等级＞****MΩ（** VDC）；灵敏度大于*.**mv/v；量程*t，安全过载能力***%，极限过载能力***%；工作温度范围-**℃～**℃。 |
只 |
** |
*.* |
专用高强度快干基础 |
含高强灌浆料、钢筋、管材及路面内施工机具人工等费用；水料比**%；容重****kg/m*；浇筑后无泌水现象，泌水率*%；超细径粒，最大径粒≤*mm；流动性好，初始流动度***mm，**min流动度***mm；微膨胀，*h膨胀率*.*%，**h和*h膨胀率差值*.**；抗油性好，机油浸泡**天后强度增加**%；*小时初凝强度达到C**；*小时终凝强度达到C**；夏季**小时内通行重车；冬季**小时内通行重车。 |
车道 |
* |
*.* |
车检器 |
电感量自调谐范围**-****uH,Q值≥*；灵敏度*级可调；频率范围**kHz-***kHz，*级可调；*车道*台车检器。 |
台 |
* |
*.* |
车检线圈 |
专用地感线圈电缆，具有耐磨、防水、耐寒、耐油耐汽油混合物，不易燃烧，不易老化，环保等特点；使用温度：-**～+***℃；导体：绞合镀锡铜线；绝缘：聚氯乙烯（PVC）；护套：玻璃纤维编织+腊克涂覆；颜色：红/黄/兰/白/黑/黄绿/棕等；每车道*个，电感量***mH~***mH；含施工、线圈槽切割敷设、回补。 |
车道 |
* |
* |
现场数据处理子系统 |
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*.* |
现场工控机(加强型） |
增强型特殊定制称重仪表；处理器：Intel I*；内存：*G；硬件部分：**”标准机架，*U；双硬盘：***G/****转+***G固态硬盘；网络：**/***M/****M自适应网卡×*；软件部分：操作系统：WindowsXP/*；全天候连续工作；断电后来电自动开机并自动加载监控系统；远程维护模块及远程管理系统；LED屏通信接口；识别系统触发接口；断网数据缓存；称重系统封印装置；重软件、复杂行驶行为判别软件、LED屏控制软件及数据上传接口软件；车辆经过台面后，自动计算称重结构后，匹配号牌识别结果，获得结果时间不超过*秒；自动分析检测结果，并向LED屏发送超限车辆数据，从车辆经过后到LED显示结果时间不超过*秒；自动向数据平台传输检测结果和车辆抓拍图片，在光纤专线条件下，数据进入数据平台时间不超过**秒。 |
台 |
* |
*.* |
称重数据处理单元 |
跨道精检型，AD转换，数据采集，轴数识别；*路同步采样模拟输入，采样率高达***kS/s；**位分辨率，ADC具有***dB动态范围；输入信号的范围从±*V至**V时，可设置*种增益设置，高达+**dB；交流/直流可选；*路通道提供的通道密度适宜大多数NVH；高可靠性。 |
车道 |
* |
*.* |
现场控制机柜 |
（含防护笼）控制柜箱体厚度为*mm的冷轧板，使用防盗锁；机柜规格 ************，带制冷设备；控制柜采用挂杆或落地安装，落地时基础墩台高度不小于**cm；防护等级：IP**；使用寿命大于l*年；相对湿度：*～**％R.H；工作温度：-**℃～+**℃。 |
个 |
* |
*.* |
接入交换机 |
防雷：共模防护*KV，防雷等级*级；工作湿度：*%～**%，无冷凝；背板带宽：**Gbps；包转发率：**.*Mbps； 传输方式：存储转发方式；接口类型*个，**/***/****M自适应以太网端口：IEEE***.* **BASE-T以太网，IEEE***.*u ***BASE-TX快速以太网；IEEE***.*ab ****Base-T千兆以太网，ANSI/IEEE ***.* NWay自动协商；IEEE***.*x流控；MAC地址表*K。 |
台 |
* |
*.* |
车辆重量计算软件V*.* |
车辆通过自动分车，准确判断车辆轴数；全速度段称重满足动态衡器*级标准；*-*km/h超低速修正模块，确保超低速能够准确称重；自动匹配车辆重量数据和车牌、抓拍数据，形成完整检测数据；自动判断超限车辆，并向LED屏发送提示信息；自动上传检测数据。 |
套 |
* |
*.* |
跨车道行驶判别软件v*.* |
软件用来判别公路车辆特殊过衡状态行驶行为；自动判断正向、逆向行驶行为，准确定义行驶方向和车道；自动判断单车跨道模块，压缝行驶行为，准确合并车辆数据；加强反作弊能力，自动判断超低速、走走停停行为，保证车辆判断不断轴。 |
套 |
* |
*.* |
超限信息传输服务系统V*.* |
提供平台对接标准接口，提供情报板标准控制卡对接接口，与抓拍监控等外围系统数据对接；工控机现场数据、视频、图片的传输控制。 |
套 |
* |
* |
调试检定及运输 |
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*.* |
检定配合费 |
首次计量检定时，道路交通管制费和原厂技术配合费。 |
车道 |
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*.* |
称重系统调试 |
实车标定费用 |
车道 |
* |
*.* |
运输 |
台面运输及现场小件运输费 |
车道 |
* |
二 |
识别系统及LED屏等 |
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车牌识别子系统 |
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*.* |
高清号牌抓拍系统 |
采用*英寸***万像素高帧率彩色逐行扫描CCD高清智能摄像机，最大分辨率可达****×****，帧率高达**帧；抓拍单元防护罩面板具有防尘防水滴功能；输出图片格式：JPEG；支持闪光灯和LED频闪灯同步补光；全天平均车牌识别准确率≥**%；识别车牌种类多：民用车牌（除*小车辆）、警用车牌、****式新军用车牌、****式武警车牌；车身颜色识别准确率：深浅分类准确率≥**%；**种常见颜色（白灰黄粉红紫绿蓝棕黑青）车辆的识别率（白天≥**%，夜晚≥**%）。当采用LED灯补光时，无法保证夜间车身颜色识别率。包含镜头、保护罩、安装件及***控制器及防雷。 |
套 |
* |
*.* |
侧面抓拍摄像机 |
采用*/*.*英寸***万像素逐行扫描CCD智能高清摄像机，最大分辨率可达****×****，最大帧率达**帧；输出图片格式：JPEG；支持闪光灯和LED频闪灯同步补光；使用闪光灯补光时，抓拍图片可看清司乘人员人脸；支持线圈，视频，复合式（视频+线圈）等触发模式；对车辆的车牌，车身颜色，车型、车标及车辆子品牌等信息进行检测。包含镜头、保护罩、安装件及***控制器及防雷。 |
套 |
* |
*.* |
爆闪灯 |
电源电压 *** VAC±**%；工作温度 -**℃~+**℃；工作湿度 *%-**%@**℃，无凝结；覆盖单车道，有效拍摄距离(米) **-**；最高闪光频率 *次/秒，最大闪光能量**J，回电时间 不大于**ms；色温值（K）****±***；触发方式 兼容电平量和开关量触发；闪光灯持续时间（S）；使用寿命（万次）****；防护等级 IP**。 |
台 |
* |
*.* |
补光灯 |
**颗原装进口大功率暖光LED频闪灯，单车道环境补光灯；最佳补光距离**m～**m；支持*V电平量触发(可选开关量)，最大功率**W |
台 |
* |
*.* |
高速智能监控球机 |
E系列***万*寸红外；****×****@**fps；彩色：*.***Lux @ (F*.*，AGC ON)；黑白：*.***Lux @(F*.*，AGC ON) ；* Lux with IR；***米红外照射距离；焦距：*.*-***mm, **倍光学；支持音频、报警；支持自动跟踪；支持宽动态、透雾、强光抑制、Smart IR、*D数字降噪 ；支持萤石云；区域入侵侦测、越界侦测、音频异常侦测、移动侦测；水平键控速度最大***°/s，垂直键控速度最大***°/s，垂直范围-**°~**°；H.***/H.***/MJPEG；最大支持***GB Micro SD卡；电源：AC**V，**W max(其中红外灯**W max)；支持IP**；工作温度：-**℃-**℃。包含安装件。 |
套 |
* |
*.* |
硬盘录像机NVR |
存储录像、视音频输入/*路/、HDMI输出/*路、VGA输出/*路，录像/抓图模式/手动录像、定时录像、事件录像、移动侦测录像、报警录像、动测或报警录像、动测且报警录像，回放模式/即时回放、常规回放、事件回放、标签回放、智能回放、视频摘要回放、分时段回放、日志回放、外部文件回放，USB接口/*个USB*.*，*个USB*.*，网络协议/UPnP（即插即用）、SNMP（简单网络管理）、NTP（网络校时）、SADP（自动搜索IP地址）、SMTP（邮件服务）、NFS（接入NAS）、iSCSI（IP SAN应用）、PPPoE（拨号上网）、DHCP（动态域名解析），电源/AC***V，**Hz，工作温度/-**℃-＋**℃，工作湿度/**％-**％，机箱/**英寸标准*.*U机箱，尺寸/***mm（宽）×***mm（深）×**mm（高），含*T监控硬盘。 |
台 |
* |
*.* |
监控及车牌识别摄像机龙门架 |
净空高度不低于*M；宽度*.*米；镀锌钢管。 |
套 |
* |
*.* |
监控及车牌识别摄像机龙门架基础 |
龙门架基础：含预埋件、基础C** ：*.*米**.***米 |
项 |
* |
*.* |
车牌识别系统调试 |
车牌识别系统抓拍调试及匹配调试，包含称重设备同步触发、识别效果统计和提升、前后抓拍系统同步、识别结果和称重结果匹配等调试及需要的人工、车辆和设备。 |
套 |
* |
* |
超限信息发布子系统 |
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*.* |
LED显示屏屏体（门架型） |
显示尺寸：*m×*.*m（门架型）；LED像素点间距：**mm；LED配比：单红；显示亮度：≥****cd/m*；LED视认角：≥**°；LED平均寿命为≥*****小时；失控率：≤*‰；含异步控制卡。 |
台 |
* |
*.* |
LED显示屏龙门架 |
净空高度不低于*.*米；宽度*.*米；镀锌钢管。 |
套 |
* |
*.* |
LED显示屏龙门架基础 |
龙门架基础：含预埋件、基础C** ：*.*米**.***米 |
项 |
* |
*.* |
前方超限提醒标志牌（附着式） |
牌面：***********mm、*M超强级反光膜、附着式安装在LED显示屏门架上。 |
套 |
* |
*.* |
禁止变道及解除提示牌 |
圆型单立柱标志￠***mm，含基础，立杆：￠*******:*.*mm，标志牌安装，每套含禁止变道标志和限速标志各*块，共*块、每套含解除禁止变道标志和解除限速标志各*块，共*块。每个站点*套。*M超强级反光膜 |
套 |
* |
*.* |
站点公示牌 |
单立柱标志，含基础，立杆：￠*********.*mm，标志牌安装牌面：***********mm；*M超强级反光膜。 |
套 |
* |
三 |
辅助配套设施 |
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* |
传输及供电系统 |
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*.* |
网络租凭费 |
租用运营商VPN接入公路局内网，**M，*年，按实际市价计算，按需发生。 |
年 |
* |
*.* |
供电局市电初装费 |
供电局包装新增用电，挂电表费用，按实际市价计算，按需发生。 |
项 |
* |
*.* |
主电缆（市电引入） |
从挂表处接至机柜，按实际数量计算。 |
米 |
*** |
*.* |
主电缆施工费 |
外部电缆地埋或架空，含管材，按实际数量计算。 |
米 |
*** |
*.* |
LED供电电缆 |
工控机至LED屏，电源线，每套LED屏需***米。 |
米 |
*** |
*.* |
摄像机电源线 |
工控机柜至摄像机，电源线，每台摄像机及监控球机需**米。 |
米 |
*** |
*.* |
摄像机信号控制线 |
工控机柜***模块至摄像机，信号线，每台摄像机（不含球机）需**米。 |
米 |
*** |
*.* |
接地母线 |
防雷接地引下线，每一个检测方向**米。 |
米 |
** |
*.* |
网线 |
交换机至摄像机，信号线每台摄像机及监控球机需**米，后台系统用线，**米。 |
米 |
*** |
*.** |
LED光缆 |
室外单模，*芯，工控机至LED屏，每套LED屏需***米（光缆需盘留余量）。 |
米 |
*** |
*.** |
LED光缆电缆施工费 |
强弱电共沟，同内部光缆等长。 |
米 |
*** |
*.** |
破路及恢复 |
传输供电施工时沥青或混凝土，人行道路面开挖和恢复，按每个检测方向**米预估。 |
米 |
*** |
*.** |
LED光电缆管材 |
内部传输供电套管材料，同内部光缆等长。 |
米 |
*** |
*.** |
辅料 |
手井、井盖、水泥等，每一个检测方向*项。 |
项 |
* |
*.** |
光纤收发器 |
*电*光，单模，**km级，每台大屏需*台。 |
台 |
* |
四 |
后台数据处理系统 |
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* |
上级数据库对接软件v*.* |
接入市非现场平台（每个不同的平台只收一次） |
套 |
* |
五 |
合计 |
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