****年，我国相继出台《关于推进实施焦化行业超低排放的意见》和《关于做好水泥和焦化企业超低排放评估监测工作的通知》等重要文件，提出到****年底，重点区域力争**%焦化产能完成超低排放改造。焦化行业成为继火电、钢铁行业之后又一个实施超低排放的行业。
焦化行业是山西省太原市主导产业之一，也是大气污染防治的主战场。太原市作为生态环境部划定的汾渭平原大气污染防治区域城市之一，目前焦化行业超低排放改造进展如何？需要的资金问题怎么解决？改造难点如何突破？改造后的环境和经济效益如何？
连日来，记者走访了太原市生态环境部门和焦化企业，探索太原焦化行业超低排放的治理密码。
先行先试，打响超低排放改造第一枪
记者首先来到太钢焦化，这家企业早在****年就完成超低排放改造。三座*.**米焦炉巍然屹立，推焦车沿着焦炉一侧缓缓移动作业，车载推焦除尘设备正常运行，工作现场干净整洁，与过去传统的装煤推焦时黄烟滚滚、气味扑鼻的污染场景大相径庭。
全面实施超低排放改造，是全国长流程钢铁企业一场广泛而深刻的革命。太钢焦化环保部副部长谢海运介绍，太钢焦化在全行业创造了“三个全国第一”，即全国第一个（****年）建成投运炭化室为*.**米高的焦炉，全国第一个完成超低排放改造的焦化企业，全国第一个实现深度治理（超超低排放）的焦化企业。
“焦化行业超低排放改造属于新课题，****年在全国同行业尚没有成熟经验可以借鉴。”太钢焦化副厂长梁杰坦言，太钢焦化只能摸着石头过河，自筹资金*.*亿元，申请省级大气污染防治资金*.***亿元，积极推进焦化超低排放改造。
太钢焦化先后派技术人员赴河北等地进行考察，选定先进脱硫脱硝治理技术，通过先行先试，为全国焦化行业蹚出一条超低排放改造的新路径，打响了全国焦化超低排放改造第一枪。
与时间赛跑，与困难比拼。
****年**月，太钢焦化完成超低排放改造，这比国家要求焦化行业****年完成超低排放改造时间节点，整整提前*年多。
****年*月，太钢焦化一鼓作气，提前完成山西环保规定的焦化行业深度治理任务，达到了山西焦化行业深度治理各项限值要求。
应用新技术，推动工艺革新装备升级
近年来，通过实施“关小上大”“退城入园”，太原焦化行业实现了由量变到质变的飞跃，呈现出北有太钢焦化，南有美锦华盛化工、梗阳新能源、亚鑫新能科技*家民营焦化企业遥相呼应的新格局，焦炭产能为****万吨。
可是，由此带来一个不容忽视的问题，每当夏季来临，太原市区臭氧、NOx浓度值居高不下，成为制约太原环境空气质量持续改善的重要因素。有关专家分析认为，焦化行业带来的挥发性有机物不可小觑。
为了从源头上解决这一突出问题，太原市生态环境局紧抓焦化行业超低排放改造有利时机，联合清华大学、太原理工大学等高校组建技术联盟，大力推广活性焦协同治理、氢能炼焦等前沿技术，不断提升焦化企业的污染治理水平，着力推动太原行业减污降碳协同增效。
有组织焦炉烟气治理是超低排放改造的重点和难点，选择哪一条技术路径直接决定着超低排放改造的成败。记者在采访中了解到，改造过程中，太原市焦化企业均选择了先进的烟气治理技术，包括SCR脱硝、SDS干法脱硫和覆膜滤料袋式除尘等工艺，确保了烟气排放达到超低排放标准。此外，在装煤、推焦及干熄焦等无组织排放环节，分别建设了车载推焦除尘设备和地面除尘站等，变无组织排放为有组织控制，全面提升了污染物排放控制水平，实现了污染物总量和浓度“双控”目标。
在熄焦模式上，太原也进行了重大改革。干熄焦是焦化行业最主要的节能降耗技术，相较于湿熄焦，干熄焦的利用对降低焦化行业能耗总量、节约资源、减轻环境污染效果显著。
“通过建设干熄焦装置并拆除备用湿熄焦塔，企业熄焦模式由‘干熄焦＋湿熄焦备用’改造为‘干熄焦＋干熄焦备用’，实现***%全干熄焦。”太原市生态环境局党组书记、局长、二级巡视员闫文斌告诉记者。
据了解，太钢焦化改为干熄焦后，利用干熄焦余热年可发电*.*亿千瓦时，相当于**.*万户家庭一年的用电量。
推进“公转铁”，打通焦化铁运“最后一公里”
超低排放改造是一项复杂的系统工程，不仅要在有组织排放、无组织排放治理方面下功夫，而且要在清洁运输方面作文章。据测算，一辆重型柴油车的排放量相当于***辆小轿车的排放。因此，控制重型车污染物排放，一直以来都是太原移动源污染减排的重头戏，更是持续深入打好蓝天保卫战的重中之重。
记者在采访中了解到，过去太原市焦化企业物料和产品运输均采用重型柴油车公路运输，每天成千上万辆重型柴油车穿梭往来，不仅污染环境，且给企业周边也造成极大的交通压力。加快推进焦化行业“公转铁”项目建设势在必行。
清徐精细化工园区的“公转铁”项目是认真贯彻落实国家“公转铁”政策、积极推进运输方式转变的重点项目，总投资*****.**万元，也是美锦华盛化工、梗阳新能源、亚鑫新能科技*家民营焦化企业实现物料和产品运输“公转铁”的一个里程碑。
太原市政府以该项目建设为突破口，积极协调有关职能部门、太原铁路局、清徐精细化工园区以及*家焦化企业成立专班，多次召开专题会议，倒排时间，挂图作战，积极推进大宗物料运输“公转铁”项目建设，并取得积极进展。
清徐精细化工园区的晋煤物流铁路专用线改扩建工程的开通运营，通过皮带管廊、焦仓、装车线与*家焦化企业主体项目联通，年运输能力达****万吨，打通了焦化行业铁路运输的“最后一公里”，实现了“煤不露天、焦不落地”清洁运输目标，有效解决了焦化企业及其周边车轮滚滚、煤尘飞舞的污染问题。
精准管控，让违法排污无所遁形
长期以来，焦化企业排放源面广、点多、线长，给环境执法带来很大困扰。
“以前发现精细化工园区监测值高，往往采取人海战术，对*家焦化企业污染源漫天摸排，这样一摸就是半天甚至一天。”太原市生态环境局清徐分局负责人深有感触地说，如今有了遥感卫星、走航车、微观站、在线监测等现代科技手段，环境执法实现了由“漫天撒网”到“精准定向”的转变，让违法排污无所遁形。
为了迅速锁定污染源，让太原蓝天成色更足，太原市在焦化企业焦炉烟囱、装煤、推焦等**个点位安装在线监测设备**套，在厂区范围内建设挥发性有机物微观监测站**个、总悬浮颗粒物微观监测站***个、非甲烷总烃微观监测站**个、厂界空气微观监测站**个，成为识别污染源的“火眼金睛”。同时建立了“管、控、治”一体化智能管理平台，确保所有监测数据实时上传、长期保存。
走进太钢焦化集中控制室，巨大的电子屏上各项污染源和微观站实时自动监测数据映入眼帘。工作人员将手中鼠标轻轻一点，*＃焦炉实时自动监测数据便跳跃出来，在基准含氧量为*%的条件下，颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、非甲烷总烃排放浓度分别为 *.*mg／m*、 *.*mg／m*、**.*mg／m*、*.***mg／m*，远远低于国家规定的超低排放限 值（**mg／m*、**mg／m*、***mg／m*、***mg／m*），完全满足山西深度治理限值要求 （*mg／m*、 **mg／m*、**mg／m*、**mg／m*）。
目前太钢焦化、美锦华盛化工两家企业已率先完成超低排放改造任务。梗阳新能源和亚鑫新能科技两家企业改造项目正在收尾，等待整体验收。
环保专家指出，太原焦化行业超低排放改造的完成，对改善当地环境空气质量和推动焦化企业高质量发展意义深远，具有很强的指导和借鉴作用。受国内外各种因素影响，当前，太原焦化行业困难和挑战并存，总体形势不容乐观。但是，太原焦化企业负责人表示，信心比黄金更重要，太原焦化行业一定会迎来高质量发展的明媚春天。
图为太钢焦化*.**米焦炉生产现场
