醉美龙江***边防路二期工程建设项目科研课题服务
招标公告
招标项目编号：ZZ*****FW********
*.招标条件
本招标项目醉美龙江***边防路二期工程建设项目（以下简称“本项目”）科研课题已由黑龙江省交通运输厅以《黑龙江省交通运输厅关于国道丹阿保兴至嘉荫段改扩建工程科研课题的批复》（黑交发〔****〕***号）等文件批准（具体见下表），科研课题所需经费来源已落实，来源为交通运输部车购税补贴资金、省本级留用一般债券及地方自筹资金。项目法人单位为黑龙江省公路建设中心，招标人为醉美龙江***边防路二期工程建设项目办。招标代理机构为北京中交建设工程咨询有限公司，本项目科研课题已具备招标条件，现对本项目的科研课题进行公开招标。
项目及科研课题立项批复情况表
序号 |
项目名称 |
里程 （公里） |
公路等级 |
立项文件 |
科研课题批复文件 |
* |
国道丹阿公路保兴至嘉荫段改扩建工程 |
**.*** |
二级 |
黑发改交通〔****〕***号 |
黑交发〔****〕***号 |
* |
国道丹阿公路嘉荫（稻田村）至嘉逊界（双胜村）段改扩建工程 |
***.*** |
二级 |
黑发改交通〔****〕***号 |
黑交发〔****〕***号 |
* |
国道丹阿公路嘉逊界（双胜村）至逊克段改扩建工程 |
**.*** |
*.**公里一级，其余二级 |
黑发改交通〔****〕***号 |
黑交发〔****〕***号 |
* |
国道丹阿公路卧牛湖至黑呼界段改扩建工程 |
**.*** |
*.***公里一级，其余二级 |
黑发改交通〔****〕***号 |
黑交发〔****〕***号 |
* |
国道丹阿公路黑呼界至老道店段改扩建工程 |
**.*** |
二级 |
黑发改交通〔****〕***号 |
黑交发〔****〕***号 |
* |
国道丹阿公路老道店至呼玛段改扩建工程 |
**.*** |
**.***公里一级，其余二级 |
黑发改交通〔****〕**号 |
黑交发〔****〕***号 |
*.项目概况与招标范围
*.*项目概况
本项目建设总里程***.***公里。建设内容包括：
*.*.*保兴至嘉荫段起自保兴镇南，沿既有旧路向北布线，经前岗村、共荣村、常兴村、东兴村、大同村、新桥村、永安村，止于嘉荫县西侧，与恐龙大道交叉口处，全长**.***公里，沥青混凝土路面。其中K****+***~K****+***段**.***公里为路面改造段，维持原二级公路标准；K****+***~K****+***.***段**.***公里采用二级公路标准建设，设计速度**公里/小时，路基宽度**.*米。全线设置大桥 ***.**米/*座（维修利用）、中桥**.*米/*座（维修利用）、小桥***.**米/*座（其中维修利用小桥**.**米/*座、新建小桥***.**米/*座）,涵洞** 道，与等级公路平面交叉**处，服务区*处，停车区*处，观景平台*处，汽车停靠站*处（*座）。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B**-****）执行。
*.*.*嘉荫（稻田村）至嘉逊界（双胜村）段起自稻田村南侧，起点桩号K****+***，沿既有旧路向西北布线，经跃进村、双河镇、育林村、育新村、茅兰沟国家森林公园、永丰村、向阳乡、日城村、乌云镇、河沿村、平阳河，止于双胜村北侧，嘉逊界的北杨树河大桥桥头，终点桩号K****+***.***，全长***.***公里，沥青混凝土路面。其中K****+***~K****+***.***段**.***公里采用二级公路标准建设，设计速度**公里/小时，路基宽度**.*米；K****+***.***~K****+***.***段**.***公里为路面改造段，维持原二级公路标准。全线设置大桥***.**米/*座（新建）、中桥***.**米/*座（维修利用***.**米/*座、新建***.**/*座）、小桥***.*米/*座（维修利用**.**米/*座、新建***.**米/*座），涵洞***道,与等级公路平面交叉**处，服务区*处、停车区*处、道班房*处，汽车停靠站**处（**座）。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B**-****）执行。
*.*.*嘉逊界（双胜村）至逊克段起自次胜村北侧，嘉逊界的北杨树河大桥桥头，经下道干村、上道干村，逊克农场四分场、西河村、车陆多、团结村，止于逊克县南侧，顺接国道丹阿公路逊克至逊孙界段一级公路，全长**.***公里，建设里程**.***公里，沥青混凝土路面。其中主线起点至上道干村段（K****+***~K****+***）**.***公里为路面改连段，维持原二级公路标准;上道干村至四十二队段（K****+***~K****+***，不含逊别拉河保护区段*,**公）**.**公里采用二级公路标准建设，设计速度**公里/小时，路基宽度**米；四十二队至终点段（K****+***~K****+***）*.**公里采用一级公路标准建设，设计速度**公里/小时，路基宽度**.*米；边疆新港连接线采用二级公路标准建设，设计速度**公里/小时，路基宽度**米。全线设置大桥***.**米/*座（新建），中桥**.**米/*座（新建），小桥***.**米/**座（其中新建***.*米/**座、完全利用**.**米/*座、维修利用**.*米/*座），涵洞**道，与等级公路平面交叉**处，服务区*处，道班房*处，观景台*处，汽车停靠站**处（**座）。同步建设边疆新港连接线*.***公里，东山湖慢行系统*.*公里。新建桥涵设计汽车荷载等级新建段采用公路-I级、利用段采用公路-Ⅱ级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B**-****）执行。
*.*.*卧牛湖至黑呼界段起自国道丹阿公路K****+***处(Y***额泥河至新生公路交叉处)，沿既有旧路布线，经上马厂乡、霍尔沁村、小北屯、张地营子乡、泡子沿、达音山村、大新屯、小新屯，止于国道丹阿公路K****+***处(黑呼界四克金小桥)，全长**.***公里，沥青混凝土路面。其中主线起点至上马厂段*.***公里采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度**公里/小时，路基宽度**.*米；上马厂至终点段**.***公里采用二级公路标准建设，设计速度**公里/小时，路基宽度**米。全线设置大桥****.**米/*座，中桥***.**米/* 座，小桥 ***.**/*座,涵洞***道,与等级公路平面交叉 ** 处。设服务区*处，停车区*处，汽车停靠站*处。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB**-****）执行。
*.*.*黑呼界至老道店段起自国道丹阿公路K****+***处(黑呼界四克金小桥西桥头)，沿旧路布线，经沿江村、三卡乡，止于国道丹阿公路K****+***处，全长**.***公里，沥青混凝土路面。全线采用二级公路标准建设，设计速度**公里/小时，路基宽度**米。全线设置桥梁***.**米/**座，其中，新建大桥***.**米/*座、中桥***.**米/*座、小桥***.**米/*座，完全利用中桥 **.**米/* 座、小桥 **.** 米/* 座，涵洞 ** 道,与等级公路平面交叉**处，停车区*处，养护工区*处，停车休憩区*处，汽车停靠站*处。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB**-****）执行。
*.*.*老道店至呼玛段起自国道丹阿公路K****+***处，沿既有旧路布线，经二号房子、河南村、呼玛河大桥，止于国道丹阿公路K****+***处，全长**.***公里，沥青混凝土路面。其中老道店至鹿鼎山机场段**.***公里采用二级公路标准建设，设计速度**公里/小时，路基宽度采用**米;鹿鼎山机场至呼玛段**.***公里采用一级公路标准建设，设计速度**公里/小时，整体式路基宽度**.*米。全线设置大桥***米/*座（左幅利用、右幅新建），中桥***.***米/*座（新建），小桥***.*米/*座（新建），涵洞**道，与等级公路平面交叉*处，设养护工区*处，停车区*处（利用），治超站*处（与养护工区合建），汽车停靠站*处（**座），停车休憩区*处。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B**-****）执行。
*.*建设地点：黑龙江省伊春市、黑河市、大兴安岭地区。
*.*计划服务期：**个月内完成课题鉴定，取得科技项目成果鉴定证书。（具体以合同签订时间为准）
*.*招标范围：本项目科研课题招标。本次招标共划分为**个标段，具体情况如下表所示：
序号 |
项目 名称 |
标段 |
课题 内容 |
标段主要工作内容 （包括但不限于） |
最高投标限价（万元） |
* |
国道丹阿保兴至嘉荫段改扩建工程 |
KT* |
寒区边防公路潜在事故多发路段风险排查与化解关键技术 |
本课题主要研究内容包括公路交通安全风险因素调查、潜在事故多发路段风险排查方法与化解技术、安全评价与保障对策。通过调研改扩建项目施工期相关资料，识别风险因素，预测潜在事故风险，评估化解技术实施后的安全状况。 |
** |
KT* |
基于智能控制的公路弯道安全会车系统研究 |
本课题聚焦于公路弯道会车安全问题，针对施工路段弯道和狭窄区域视线盲区易导致交通事故的现状，开发基于智能控制的弯道会车安全系统。研究采用微波雷达和红外传感技术构建精准车辆检测系统，通过嵌入式设备对采集的交通数据进行实时分析和动态优化，制定高效的通行策略。最终形成一套公路弯道会车的智能交通控制理论与方法，大大提高弯道路段车辆交会的安全性，避免事故的发生。 |
** |
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* |
国道丹阿公路嘉荫（稻田村）至嘉逊界（双胜村）段改扩建工程 |
KT* |
基于保温渗沟出水口防冻技术对高寒地区公路涎流冰治理应用研究 |
本课题主要研究涎溜冰路段的渗沟出水口结冰失效机理，保温渗沟出水口防冻技术，保温渗沟新型保暖材料的应用，高寒地区公路涎流冰治理应用。从理论、技术与材料综合来治理涎溜冰问题。 |
** |
KT* |
季冻区公路路基冻胀融沉病害监测预警研究 |
本课题主要研究季冻区公路路基冻胀融沉的监测与预警技术。本课题拟通过现场长期监测、海量数据挖掘分析、室内试验与数值模拟等多种研究手段，建立季冻区路基冻胀融沉监测与预警系统，旨在攻克极端气候条件下路基长期性能监测、监测数据传输与处理、以及基于气候信息与路基性能状态指标的冻胀融沉病害预警等关键技术难题。 |
*** |
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* |
国道丹阿公路嘉逊界（双胜村）至逊克段改扩建工程 |
KT* |
中俄关系背景下醉美龙江***旅游公路改扩建促进沿边区域经济协调发展的研究（包含三个子课题研究） |
本课题主要研究中俄关系背景下醉美龙江***旅游公路改扩建如何促进沿边区域经济协调发展。内容包括：开展醉美龙江***公路及沿线区域经济社会发展现状研究，测度交通与旅游产业融合发展促进沿边区域经济协调发展的效应；总结评估黑龙江省“交通与旅游融合发展”试点任务实施进展情况及存在问题，提出针对性政策建议。本课题研究成果对于中俄关系背景下交通与旅游产业融合促进黑龙江省沿边区域经济协调发展具有重要参考价值。 |
*** |
KT* |
沥青混合料智能协同摊铺压实技术研究 |
本课题主要研究大范围温度监测装置、构建基于温度策略的摊铺机与压路机智能协同模型、设计胶轮压路机运行实时报警装置。采用红外热成像技术为主、辅以其他测温方式，实现沥青摊铺路面大范围温度监测；利用深度学习算法，训练构建摊铺机与压路机智能协同模型；运用边缘计算方式，实现胶轮压路机误闯高温区域实时报警功能。完成沥青混合料智能协同摊铺压实系统。 |
** |
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* |
国道丹阿公路卧牛湖至黑呼界段改扩建工程 |
KT* |
寒区生物基聚氨酯粘结层桥面铺装新型结构研究与应用 |
本课题主要研究寒区桥面铺装设计和材料，涵盖传统结构调研、新型结构设计优化、生物基聚氨酯材料开发测试、耐久性评估、破坏机理分析及施工工艺监测，旨在提高桥面性能和耐久性。分析施工工艺并依托实际工程进行监测和反馈，以确保研究成果的实用性和可持续性。预期为寒区桥面铺装粘结层施工提供科学的设计施工方案。 |
*** |
KT* |
超高强钢绞线预应力混凝土公路桥梁综合技术研究 |
本课题主要研究超高强钢绞线预应力混凝土公路桥梁关键设计方法和参数、超高强钢绞线粘结锚固性能、预应力损失计算及公路桥梁超高强钢绞线系统施工工艺。 |
*** |
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* |
国道丹阿公路黑呼界至老道店段改扩建工程 |
KT* |
高纬度低温条件下水泥稳定碎石持续水化硬化及铺筑关键技术 |
本课题主要研究可适应低温（-**℃）条件水泥稳定碎石用水化活化材料；探讨低温条件下水泥稳定碎石的水化硬化机理及产物性能；对低温条件下水泥稳定碎石配合比设计与活化性能进行调控；低温条件下水泥稳定碎石的关键铺筑技术。研究成果为高纬度高寒地区低温（-**℃）条件下水泥稳定碎石正常持续水化硬化提供技术参数，确保在严寒条件下的施工质量，为未来严寒地区路基工程的建设提供参考。 |
*** |
KT** |
公路工程再生废料固载微生物裂缝修补混凝土应用研究 |
本课题主要研究再生废料固载微生物裂缝修补混凝土的工程应用。通过制备自愈合微生物固载载体与配合比设计，筛选并优化微生物菌种，利用裂缝宽度变化量等参数评估微生物混凝土的自愈合效果，构建混凝土裂缝修补评价模型。研究成果为公路工程中混凝土的裂缝修复提供技术参考。 |
** |
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* |
国道丹阿公路老道店至呼玛段改扩建工程 |
KT** |
寒区沿边公路改扩建工程碳排放测算与生态固碳评价研究 |
本课题主要研究寒区公路改扩建工程碳排放主要来源的基础上，构建寒区公路改扩建工程碳排放测算模型及预测模型，并评价和分析路域生态系统的固碳能力。 |
** |
KT** |
“双碳”背景下醉美龙江 *** 边防路低碳新技术研究 |
本课题主要研究低碳新技术在改扩建工程的应用。研究内容包括对路段沿线、停车区和养护工区等场景开展低碳新技术应用评估，对适合的场景进行测试。通过了解相关技术现状，考察工程并分析需求，评估技术并计算指标，对比分析了解应用价值。研究成果为低碳新技术应用评估或研究报告，可为沿线同类型项目提供节能降碳方案。 |
*** |
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KT** |
寒区公路白改黑低碳耐久型路面结构与材料研究 |
本课题主要针对旧水泥路面研究快速病害检测与处置技术，面向不同层位功能需求，对表面层、中面层和底面层的加铺结构性能进行针对性的优化，并对寒区公路高黏抗裂新材料进行研究。从反应机理、材料配比研发等多方面综合提升材料性能，并建立寒区公路白改黑技术综合效益评价体系，提出旧水泥路面材料与结构一体化设计，支撑后期技术推广；结合工程应用研究，逐步实现寒区旧水泥公路的低碳耐久的更新理念。研究成果将提升旧水泥公路道路基础设施出行品质，引领“白改黑”技术体系低碳耐久应用。 |
*** |
注：实施过程中，上表中标段主要工作内容根据课题研究需要结合项目实际进行调整。
*.*质量目标：符合交通运输部、黑龙江省交通运输厅的现行相关科研课题服务要求，通过省交通运输厅科技鉴定，达到国内先进及以上水平。
*.*安全目标：在项目过程中杜绝重大安全责任事故，避免发生较大安全责任事故，减少一般安全责任事故，实现安全责任事故零死亡。
*.投标人资格要求
*.* 本次招标要求投标人具备的资格条件：
投标人须为具有独立法人资格的企业或事业单位（包括大专院校、科研院所、勘察设计、咨询服务、技术开发等法人单位），具备有效的法人营业执照或事业单位法人证书。
*.*业绩要求：
KT*~KT*、KT*~KT**标段：投标人近*年内（****年*月*日至投标截止时间）已完成至少一项省级及以上级别交通运输或科学技术主管部门立项的公路建设相关的科研项目。
KT*标段：投标人近*年内（****年*月*日至投标截止时间）已完成至少一项省级及以上级别交通运输或科学技术主管部门立项的区域经济与交旅融合的科研或科技服务项目。
*.*主要人员要求：
项目负责人，*人，具有高级工程师（或副教授）及以上职称。
*.* 本次招标接受联合体投标。以联合体投标的，还应满足以下要求：
（*）联合体所有成员数量不得超过 * 家，联合体投标具体事宜由联合体牵头人办理。
（*）联合体各成员也不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段进行投标。
（*）以联合体形式投标的，业绩指联合体各成员的业绩之和。
*.*与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位（包括联合体各成员），不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位（包括联合体各成员），不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
在同一标段内，联合体各方以自己名义单独投标或参加其他联合体投标的，相关投标均无效。
*.* 在“信用中国”网站（*******************************************）或各级信用信息共享平台中被列入失信被执行人名单的投标人（包括联合体各成员）不得参加本次投标；在“信用黑龙江”网站（*****************************************）中被列入失信被执行人名单的投标人（包括联合体各成员）不得参加本次投标。
*.*投标人（包括联合体各成员）及其法定代表人、项目负责人在近三年内无行贿犯罪行为。
*.*本次招标评标采用双信封形式的综合评估法，对投标人的资格审查采用资格后审形式。
*.招标文件的获取
*.*潜在投标人应先在“黑龙江公共资源交易网”（***************************************）进行用户注册、办理数字证书，使用数字证书登录“黑龙江公共资源交易网”上的“交易平台”，明确所投项目及标段，下载招标文件。下载时间为下载时间为****年*月**日**时**分至****年*月*日**时**分（北京时间，下同）。具体事项请参见“黑龙江省公共资源交易网”上的“服务指南”栏目。
*.*未按“黑龙江公共资源交易网”的流程要求完成全部操作的自行承担相应责任。
*.*招标文件免费提供下载。参加多个标段投标的投标人必须分别下载相应标段的招标文件，并对相应标段单独递交投标文件。投标人需在发售截止时间内至少下载一次招标文件，下载一次后可不受时间限制进行下载招标文件或答疑文件，否则导致的无法下载招标文件或答疑文件，后果自负。
*.*以联合体形式投标的，由联合体牵头人获取招标文件。
*.投标文件的递交及相关事宜
*.*招标人不统一组织工程现场踏勘，由潜在投标人自行前往踏勘。招标人不召开投标预备会。
*.*本项目为线上开标。开标时，投标人应在线上对其投标文件进行解密。各投标人须在开标时间前安装好数字证书驱动程序，提前登录“交易平台-不见面开标大厅”，按照“黑龙江省公共资源交易网”的“服务指南”栏目中的操作手册完成开标程序。
*.*投标文件递交截止时间为****年*月**日*时**分（即开标时间），投标人应于投标文件递交截止时间前，将加密的投标文件通过互联网使用CA 数字证书登录并将投标文件全部上传至“黑龙江省公共资源交易网”上的“交易平台”进行网上投标，并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证，递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件，招标人予以拒收。如因投标人原因导致未能在规定时间内对投标文件进行上传等操作，投标人自行承担责任。
*.*开标时间同投标文件递交截止时间，如因投标人原因导致未能在规定时间内对投标文件进行解密等操作，投标人自行承担责任。开标地点为黑龙江省公共资源交易中心（哈尔滨市南岗区长江路***-*号）。
*.*本项目投标保证金的金额：KT*~KT**标段：每个标段*.*万元人民币。
投标保证金应采用电汇或电子保函形式：①采用电汇形式递交投标保证金的，投标保证金应在递交投标文件截止时间之前由投标人基本存款账户汇出，汇入与黑龙江公共资源交易平台对接的银行。黑龙江公共资源电子交易平台系统默认保证金缴纳截止时间为开标前**小时（如因投标人未在规定的截止时间前递交投标保证金，投标人自行承担相应责任）。②采用电子保函方式递交投标保证金的，投标人应按黑龙江公共资源交易网的相关规定执行。（若以联合体投标，投标保证金需由联合体牵头人的基本存款账户汇出，电子保函由联合体牵头人办理。）
*. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在黑龙江公共资源交易网（********************************）及黑龙江省交通运输厅（**********************************）网站上发布。
*. 中标候选人公示
本项目同时在黑龙江公共资源交易网（********************************）及黑龙江省交通运输厅（**********************************）网站上公示中标候选人，公示期为*日，公示内容包括：
