| 招标项目名称： | 鲁甸至巧家高速公路科研课题合作单位招标 | ||
| 资金来源： | 国资 **.*% 自筹 **.*% 贷款 **.*% 外资 % | ||
| 建设规模： | 鲁甸至巧家高速公路（以下简称“鲁巧高速”）起于昭通市鲁甸县龙头山镇东侧，接G****都香高速公路昭金段K**+***.**处，设龙头山枢纽互通立交实现交通转换，止于昭通市巧家县城郊迤博溪，与云南省高速公路S**昆明至巧家高速公路格勒至巧家段 K**+***. **处相接，设巧家枢纽互通立交实现交通转换。主线全长**.***公里（鲁甸县境内**. ***公里，巧家县境内**. ***公里）。全线设置龙头山（枢纽）、包谷垴、老店、崇溪、中寨、巧家（枢纽）共*处互通式立交。同步建设中寨立交连接线*.***公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 **公里/小时，路基宽度**.*米，桥涵设计汽车荷载等级采用 公路-I级。中寨立交连接线采用三级公路标准建设，设计速度**公里/小时，路基宽度*.*米。项目概算批复总投资为*******.****万元。 | ||
| 公共资源交易行业分类： | 公路工程 | 工程类型： | 其他 |
| 招标方式： | 公开招标 | 资格审查方式： | 资格后审 |
| 招标文件/资格预审文件获取方式： | 网上获取 | 交易地点： | 昭通市公共资源交易中心 |
| 公告性质： | 正常公告 | 是否对外发布： | 是 |
| 公告发布开始时间： | ****-**-** **:** | 监督部门及联系方式： | 昭通市交通运输局（****-*******） |
| 备注： | 凡有意参加投标者（如为联合体投标，则为联合体牵头人），请于****年*月**日**时**分至****年*月**日**时**分（北京时间，下同），登录云南省公共资源交易信息网（网址：http://ggzy.yn.gov.cn），选择“昭通市”，凭企业数字证书（CA）在网上获取电子招标文件及其它招标资料，电子招标文件格式为*.BZBJ；未办理企业数字证书（CA）的企业需要按照云南省公共资源交易电子认证的要求，办理企业数字证书（CA）并完成注册通过后，获取招标文件。注：此为获取招标文件的唯一途径。 | ||
| 建设单位： | 昭通市鲁巧高速公路投资开发有限公司 | 经办人： | 赵如霞 |
| 办公电话： | *********** | ||
| 招标代理机构： | 华杰工程咨询有限公司 | 经办人： | 李凡 |
| 办公电话： | *********** | 移动电话： | *********** |
| 标段编号： | GC********************* |
| 标段名称: | 鲁甸至巧家高速公路科研课题合作单位KT-*标段 |
| 招标文件获取截止时间： | ****-**-** **:** |
| 递交投标文件截止时间: | ****-**-** **:** |
| 开标地点： | 开标室* |
| 开标方式： | 网上智能开标 |
| 标段合同估算价： | *** 万元 |
| 本次招标内容： | 鲁甸至巧家高速公路科研课题合作单位招标，（KT-*：环境敏感山区高速公路隧道低碳建造关键技术及示范应用） |
| 项目现场的具体位置和周边环境： | 无 |
| 是否接受联合体投标： | 是 |
| 联合体要求： | 本次招标 接受 联合体投标。联合体投标时，应满足下列要求： （*）联合体成员均应满足*.*、*.*、*.*项的要求； （*）联合体各方应签订联合体协议书； （*）联合体协议中应明确联合体牵头人，联合体牵头人确定后在招投标期间及合同实施期间不得调整； （*）由联合体牵头人办理报名及获取招标文件等事宜； （*）联合体各方均不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段的投标。 |
| 资质要求： | 具有独立法人或其他组织资格，持有有效企业法人营业执照或事业单位法人证书或其他组织的法定凭证。 注：如为联合体投标，则联合体成员均需满足。 |
| 项目负责人资格： | 项目负责人要求： KT-*：须具有高级及以上职称，担任过*项工程领域科技创新课题研究项目的主要研究人员。 |
| 业绩要求： | 无 |
| 其他： | 信誉要求： *、投标人未处于被责令停业，投标资格被暂停或取消，财产被接管或冻结，破产状态； *、投标人目前没有受到行业主管部门作出的取消投标资格的行政处罚，且处于有效期内； *、投标人（企业法人）在国家企业信用信息公示系统（http:// www.gsxt.gov.cn/）中未被列入严重违法失信企业名单，投标人（全部）在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中未被列入失信被执行人名单； *、投标人、投标人法定代表人及拟委任的项目负责人在近三年内（****年*月*日至今）无行贿犯罪行为。 注：如为联合体投标，则联合体成员均需满足。 |
| 是否缴纳保证金: | 否 |
| 标段编号： | GC********************* |
| 标段名称: | 鲁甸至巧家高速公路科研课题合作单位KT-*标段 |
| 招标文件获取截止时间： | ****-**-** **:** |
| 递交投标文件截止时间: | ****-**-** **:** |
| 开标地点： | 开标室* |
| 开标方式： | 网上智能开标 |
| 标段合同估算价： | *** 万元 |
| 本次招标内容： | 鲁甸至巧家高速公路科研课题合作单位招标（KT-*：富水破碎围岩隧道支护结构增韧关键技术研究） |
| 项目现场的具体位置和周边环境： | 无 |
| 是否接受联合体投标： | 是 |
| 联合体要求： | 本次招标 接受 联合体投标。联合体投标时，应满足下列要求： （*）联合体成员均应满足*.*、*.*、*.*项的要求； （*）联合体各方应签订联合体协议书； （*）联合体协议中应明确联合体牵头人，联合体牵头人确定后在招投标期间及合同实施期间不得调整； （*）由联合体牵头人办理报名及获取招标文件等事宜； （*）联合体各方均不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段的投标。 |
| 资质要求： | 具有独立法人或其他组织资格，持有有效企业法人营业执照或事业单位法人证书或其他组织的法定凭证。 注：如为联合体投标，则联合体成员均需满足。 |
| 项目负责人资格： | 项目负责人要求： KT-*：须具有高级及以上职称，担任过*项工程领域科技创新课题研究项目的主要研究人员。 |
| 业绩要求： | 无 |
| 其他： | 信誉要求： *、投标人未处于被责令停业，投标资格被暂停或取消，财产被接管或冻结，破产状态； *、投标人目前没有受到行业主管部门作出的取消投标资格的行政处罚，且处于有效期内； *、投标人（企业法人）在国家企业信用信息公示系统（http:// www.gsxt.gov.cn/）中未被列入严重违法失信企业名单，投标人（全部）在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中未被列入失信被执行人名单； *、投标人、投标人法定代表人及拟委任的项目负责人在近三年内（****年*月*日至今）无行贿犯罪行为。 注：如为联合体投标，则联合体成员均需满足。 |
| 是否缴纳保证金: | 否 |
| 标段编号： | GC********************* |
| 标段名称: | 鲁甸至巧家高速公路科研课题合作单位KT-*标段 |
| 招标文件获取截止时间： | ****-**-** **:** |
| 递交投标文件截止时间: | ****-**-** **:** |
| 开标地点： | 开标室* |
| 开标方式： | 网上智能开标 |
| 标段合同估算价： | *** 万元 |
| 本次招标内容： | 鲁甸至巧家高速公路科研课题合作单位招标（KT-*：昭通市高速公路路衍经济发展战略及推进模式研究） |
| 项目现场的具体位置和周边环境： | 无 |
| 是否接受联合体投标： | 是 |
| 联合体要求： | 本次招标 接受 联合体投标。联合体投标时，应满足下列要求： （*）联合体成员均应满足*.*、*.*、*.*项的要求； （*）联合体各方应签订联合体协议书； （*）联合体协议中应明确联合体牵头人，联合体牵头人确定后在招投标期间及合同实施期间不得调整； （*）由联合体牵头人办理报名及获取招标文件等事宜； （*）联合体各方均不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段的投标。 |
| 资质要求： | 具有独立法人或其他组织资格，持有有效企业法人营业执照或事业单位法人证书或其他组织的法定凭证。 注：如为联合体投标，则联合体成员均需满足。 |
| 项目负责人资格： | 项目负责人要求： KT-*：须具有高级及以上职称，担任过*项交通领域或经济领域科技创新课题研究项目的主要研究人员。 |
| 业绩要求： | 无 |
| 其他： | 信誉要求： *、投标人未处于被责令停业，投标资格被暂停或取消，财产被接管或冻结，破产状态； *、投标人目前没有受到行业主管部门作出的取消投标资格的行政处罚，且处于有效期内； *、投标人（企业法人）在国家企业信用信息公示系统（http:// www.gsxt.gov.cn/）中未被列入严重违法失信企业名单，投标人（全部）在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中未被列入失信被执行人名单； *、投标人、投标人法定代表人及拟委任的项目负责人在近三年内（****年*月*日至今）无行贿犯罪行为。 注：如为联合体投标，则联合体成员均需满足。 |
| 是否缴纳保证金: | 否 |
| 标段编号： | GC********************* |
| 标段名称: | 鲁甸至巧家高速公路科研课题合作单位KT-*标段 |
| 招标文件获取截止时间： | ****-**-** **:** |
| 递交投标文件截止时间: | ****-**-** **:** |
| 开标地点： | 开标室* |
| 开标方式： | 网上智能开标 |
| 标段合同估算价： | *** 万元 |
| 本次招标内容： | 鲁甸至巧家高速公路科研课题合作单位招标（KT-*：持续桥隧群行车安全智能引导技术与协同控制系统研发及应用） |
| 项目现场的具体位置和周边环境： | 无 |
| 是否接受联合体投标： | 是 |
| 联合体要求： | 本次招标 接受 联合体投标。联合体投标时，应满足下列要求： （*）联合体成员均应满足*.*、*.*、*.*项的要求； （*）联合体各方应签订联合体协议书； （*）联合体协议中应明确联合体牵头人，联合体牵头人确定后在招投标期间及合同实施期间不得调整； （*）由联合体牵头人办理报名及获取招标文件等事宜； （*）联合体各方均不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段的投标。 |
| 资质要求： | 具有独立法人或其他组织资格，持有有效企业法人营业执照或事业单位法人证书或其他组织的法定凭证。 注：如为联合体投标，则联合体成员均需满足。 |
| 项目负责人资格： | 项目负责人要求： KT-*：须具有高级及以上职称，担任过*项交通领域科技创新课题研究项目的主要研究人员。 |
| 业绩要求： | 无 |
| 其他： | 信誉要求： *、投标人未处于被责令停业，投标资格被暂停或取消，财产被接管或冻结，破产状态； *、投标人目前没有受到行业主管部门作出的取消投标资格的行政处罚，且处于有效期内； *、投标人（企业法人）在国家企业信用信息公示系统（http:// www.gsxt.gov.cn/）中未被列入严重违法失信企业名单，投标人（全部）在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中未被列入失信被执行人名单； *、投标人、投标人法定代表人及拟委任的项目负责人在近三年内（****年*月*日至今）无行贿犯罪行为。 注：如为联合体投标，则联合体成员均需满足。 |
| 是否缴纳保证金: | 否 |
| 附件： |
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(*)企业需在公共资源交易中心网站进行注册；
(*)办理企业机构数字证书和法定代表人、造价师（如有商务标）的个人数字证书；
(*)投标人（或联合体代表）需携带用于加密的数字证书在开标会上进行解密。
投标人（或联合体代表）须按招标文件要求的投标保证金账户，通过企业基本账户（须与企业进行注册时填报的账户信息一致）转账缴纳投标保证金，并在转账完成后，使用投标人（或联合体代表）机构数字证书登录投标系统，进入“确认投标保证金”菜单，查看保证金缴纳情况并进行确认，最后打印保证金缴纳回执。上述操作须在保证金缴纳截止时间前全部完成，请投标人充分考虑转账到款的延时，提早缴纳，以免耽误投标工作。
(*)递交投标文件时，需在投标截止时间前用投标人（或联合体代表）企业机构数字证书登录【我要投标】上传电子投标文件，具体操作见平台中系统帮助；
(*)投标人须在投标截止时间前完成所有投标文件的上传，网上确认电子签名，并打印“上传投标文件回执”，投标截止时间前未完成签名确认的，视为未递交；
