企业资质要求

投标人应同时满足：

（*）投标人（如联合体投标的，指联合体中所有成员）必须是中华人民共和国境内注册的独立法人单位，持有有效的营业执照或事业单位法人证书。

（*）所有参与本项目的投标人（如联合体投标的，指联合体牵头人）须在江西省公共资源交易系统（交通工程平台）中开设交通施工用户，本项目接受联合体投标，其中联合体牵头人必须为施工单位；

（*）投标人（如联合体投标的，指联合体牵头人）具有建设主管部门颁发的公路工程施工总承包贰级或以上资质。

（*）投标人（如联合体投标的，指联合体牵头人）具有有效的安全生产许可证。

（*）投标人（如联合体投标的，指联合体成员中设计单位）具有国家建设行政主管部门颁发的公路行业（公路）专业设计甲级，或工程设计公路行业甲级资质，或工程设计综合甲级资质。

注：投标人（如联合体投标的，指联合体成员中设计单位）应进入交通运输部“全国公路建设市场监督管理系统（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/)”中的公路工程设计资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

财务要求

无

业绩要求

投标人应同时满足：

（*）设计业绩：

投标人（如联合体投标的，指联合体成员中设计单位）提供近**个月（不含开标当月，以合同签订时间为准）承担过里程不小于*.**公里或建安费不小于****.**万元的一级公路及以上的设计业绩。

（*）施工业绩：

投标人（如联合体投标的，指联合体牵头人）提供近**个月（不含开标当月，以交工验收时间为准）承担过里程不小于*.**公里或建安费不小于****.**万元的一级公路及以上的施工业绩。

信誉要求

投标人应同时满足（如联合体投标的，指联合体中所有成员应同时满足）：

（*）未被江西省交通运输厅及其以上管理部门取消在江西省内的投标资格或禁止进入江西省公路建设市场且处于有效期内；

（*）近*年内工程施工中不存在重、特大工程质量事故或重、特大安全责任事故的情况；

（*）在江西省交通运输厅发布的****年度江西省交通运输厅普通国省道公路施工或普通公路设计企业信用评价结果中未被评为D级；

（*）未被责令停业、暂扣或者吊销执照，或吊销资质证书；

（*）未进入清算程序，或被宣告破产，或存在其他丧失履约能力的情形；

（*）在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/)中未被列入严重违法失信企业名单；

（*）投标人及其法定代表人在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/)中未被列入失信被执行人名单；

（*）投标人及其法定代表人、委托代理人（如有）、拟委派的项目经理、设计负责人、施工技术负责人在近三年内无行贿犯罪行为；

（*）不存在因涉嫌招投标违法行为被江西省交通运输厅或所属执法机构立案调查且尚未结案的。

人员岗位

资格要求

项目负责人

（项目经理）

投标人（如联合体投标，指联合体牵头人）拟派项目负责人

（项目经理）的资格要求：具有注册一级建造师（公路工程）执业资格，持有交通运输主管部门颁发的公路工程安全生产考核合格“B”类证书。

设计负责人

投标人（如联合体投标，指联合体成员中设计单位）拟派设计负责人的资格要求：具备高级工程师及以上职称，同时具备国家一级注册结构师或注册土木工程师执业资格（道路专业）。

施工技术负责人

投标人（如联合体投标，指联合体牵头人）拟派施工技术负责人的资格要求：具备公路工程类专业高级工程师及以上职称。

其他要求

本次招标接受联合体投标，联合体投标的，应当满足以下要求：

（*）联合体所有成员数量最多不超过*家（含牵头人），其中联合体牵头人应当是联合体中施工单位，联合体的组成应同时满足以下两点要求：

①只允许按不同专业资质（设计、施工）分工联合；即本项目联合体成员应当承担资质许可范围内的工作，不接受有联合体成员仅承担资质要求以外工作内容的情形；也不接受同一专业的工作由多家联合体成员（含牵头人）共同承担的联合形式。

②联合体中的设计单位、施工单位必须满足本项目设计、施工的相应资质等级要求（资质要求详见附录*）。

（*）联合体各方必须按提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方的权利义务（协议格式见招标文件-投标文件格式）。

（*）联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在本招标项目中投标。

（*）如联合体中多家单位共同承担同一专业工作的，按照该专业资质等级较低的单位确定投标专业资质等级；

（*）联合体投标的，其信用等级评价以联合体成员中设计和施工单位在“江西省交通运输厅发布的****年度普通国省道公路施工和普通公路设计企业信用评价结果”中信用等级较低的单位确定，当年未参与评价的按B 级确定，联合体成员中设计和施工单位如有任何一方在“江西省交通运输厅发布的**** 年度普通国省道公路施工和普通公路设计企业信用评价结果”中被评为D 级的则不具备投标资格。

投标人应当符合中华人民共和国《标准设计施工总承包招标文件》（****年版）第二章“投标人须知”第 *.*.*和第*.*.*项规定（具体见本招标文件第二章“投标人须知”第*.*.* 项规定和第*.*.* 项规定）。

本项目的初步设计单位、代建单位、监理单位、招标代理机构及以上单位的附属单位，不得参加本次投标。

条款号

条款内容

编列内容

*.*.*

分值构成

（总分***分）

第一个信封（商务及技术文件）评分分值构成：

（*）技术标评分：** 分，其中：

设计方案* 分、实施方案 * 分。

（*）商务标评分：**分，其中：

①企业业绩：*分，

②主要人员：**分，

③信誉要求：*分。

第二个信封（报价文件）评分分值构成：

（*）投标报价：** 分。

注：各评审专家对各子项的评审分值出现低于各子项的最低分值要求时，评审专家须就该分值进行书面评审情况说明。

*.*.*

评标基准价计算方法

评标基准价的计算：

在开标现场，招标人将当场计算并宣布评标基准价。

（*）评标价的确定：为通过第一个信封（商务及技术文件）评审和第二个信封（报价文件）评审后的投标人其开标一览表填写的投标报价。

（*）评标基准价的计算：

C=[A×K+B×(*-K）]×（***-i)/***

式中：

C--评标基准价，单位保留到元，评标基准价保留至小数点后两位，第三位四舍五入；

A--招标人的投标控制价，在投标截止期**天前公布；

B--通过投标文件第一信封评审的所有投标人的有效投标报价中去掉n个最高值和n个最低值后的算术平均值（投标报价低于投标控制价的**%的投标人，以及按第二章“投标人须知”规定被宣布为废标的投标人除外）；

n--去掉最高值和最低值投标报价的个数，如投标报价的有效数量在少于等于*家时，n取*；如投标报价的有效数量在*～**家时，n取*；如投标报价的有效数量在**～**家时，n取*；如投标报价的有效数量在**～**家时，n取*；以此类推）；

K--复合系数（从*.*、*.**、*.*三值中，开标时随机抽取一个值）；

i--下浮系数（从*.*、*.*、*.*、*.*、*.*、*.*、*.*、*.*、*.*、*.*、*.*、*.*、*.*、*.*、*.*、*.*、*.*、*.*、*.*、*.*、*.*共二十一个数值中，开标时随机抽取一个值）。

评标基准价在整个评标期间保持不变，不随报价文件通过初步评审和详细评审的投标人数量发生变化。

评标价计算：

a、如果评标价＞评标基准价，则：投标报价得分=**-偏差率（绝对值）*****E*；

b、如果评标价≤评标基准价，则：投标报价得分=**+偏差率（绝对值）*****E*；

其中：E*=*.*，E*=*.*

所有评标价得分分值计算保留小数点后两位，小数点后第三位“四舍五入”。

*.*.*

投标报价的偏差率计算公式

①设计费评标基准价的确定：本次招标设计费投标报价按要约价响应，即如有偏差按无效投标处理。

②偏差率的计算：

偏差率=***%*（评标价-评标基准价）/评标基准价

偏差率保留小数点后九位，小数点后第十位“四舍五入”

序号

评审因素

分值

评审标准

（注：专家个人各项评分精确到小数点后一位）

*

设计的特点、关键技术问题的认识及其对策措施

*.*

由评标委员会对投标人技术标（设计方案）进行横向比较，评分在*.*分（含）-*.*分（含）之间择优赋分。

*

对前一阶段工作技术结论及技术方案的不同看法及优化建议

*.*

由评标委员会对投标人技术标（设计方案）进行横向比较，评分在*.*分（含）-*.*分（含）之间择优赋分。

合计

*

序号

评审因素

分值

评审标准

（注：专家个人各项评分精确到小数点后一位）

*

施工组织布置及施工进度计划

*

由评标委员会对投标人技术标（实施方案）进行横向比较，评分在*.*分（含）-*.*分（含）之间择优赋分。

*

主要工程项目的施工方案、方法与技术措施、质量与安全保障体系

*

由评标委员会对投标人技术标（实施方案）进行横向比较，评分在*.*分（含）-*.*分（含）之间择优赋分。

合计

*